Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
Warum verwenden wir R1234YF anstelle von R134A?
Ab dem 1. Januar 2021 beauftragte die United States Environmental Protection Agency, dass alle Personenfahrzeuge und leichten Lastwagen, die von den Versammlungslinien stammen, R1234YF-Kältemittel als Kältemittel des HLK-Systems verwenden müssen. Die Europäische Union erzwang diese Umstellung am 1. Januar des Vorjahres. Viele OEMs hatten jedoch
R1234YF Kältemittel-die vierte Generation Kältemittel
Während der Regierungen versuchen, die Emissionen von Automobilen und Lastwagen zu reduzieren. Von Asien bis zur Europäischen Union bis zur Vereinigten Staaten ist der Druck, neue Technologien zu verwenden, die dazu beitragen, den Umwelt Fußabdruck der Fahrzeugflotte zu verringern. Kältemittel wie Shrader R1234YF -Kältemittel sind eine Möglichkeit, wie Autohersteller auf dieses Ziel hinarbeiten können.
Wie unterschiedlich ist ein R1234YF Kältemittel Mobile Air Conditioning System?
Alle Automobilklimaanlagen sind in sich geschlossene Strukturen, die die Kabine eines Fahrzeugs abkühlen, indem die Kältemittelphase von Gas zu Flüssigkeit und wieder zurückgezogen wird, indem sie Druck auftragen und freigeben. Die Fähigkeit von Kältemittelgas, seine physikalischen Eigenschaften zu ändern, wenn es komprimiert und abgekühlt ist, lässt das Klimaanlage kühles Luft erzeugen. Wenn Sie bereits mit R-134A-Systemen vertraut sind, finden Sie die neueren R-1234YF-Systeme sehr ähnlich. Im Allgemeinen können die Unte
6 Symptome von niedrigem Kältemittel im Auto
Wenn der Kältemittelpegel sinkt, funktioniert die A/C -Einheit Ihres Autos nicht richtig. Aber das ist nicht alles, was passiert. Die A/C -Kupplung wird sich nicht engagieren, da der Kältemittelniveau zu niedrig ist, als dass der Kompressor zum Druck gesetzt wird. Aber das ist ein Zeichen, das möglicherweise nicht so offensichtlich ist. Die gute Nachricht ist, dass Ihr Auto andere Symptome mit geringer Kältemittel aufweist. Hier sind einige davon. 1. Kältemi
Die Preiskämpfe von R1234YF -Kältemittel
Jetzt werden wir wirklich Mathe machen. Die meisten Autos nehmen zwei bis drei Pfund Kältemittel. Sagen wir aus irgendeinem Grund, unser Kompressor hat geknackt und wir haben alle Kältemittel im System verloren. Wir brauchen einen neuen Kompressor und einen vollständigen Aufladen. Schauen wir uns die beiden verschiedenen Kältemittel an und die vorhergesagten Kosten für die Reparatur eines Händlers. R-134a
Die umfassendsten Informationen zu R1234YF
Der Druck und die mit der Maschine verbundenen Temperaturen, an denen Sie arbeiten, sind wichtig, um mögliche Probleme zu diagnostizieren. Ohne die Temperaturen zu kennen, gehen Sie mehr oder weniger blind. Diese Druckprüfungen bieten Ihnen die Fakten, damit Sie zum nächsten Schritt Ihrer Diagnose übergehen können. Anstatt hier eine große Informationstabelle zu kleben, werde ich Sie stattdessen in unser spezifisches PT -Diagramm für R1234YF -Kältemittel leiten.
Kanada und die Vereinigten Staaten verfolgen sehr unterschiedliche Ansätze für das Einteilen des umweltfreundlichen R1234YF-Kältemittels. Dies zeigt sich am deutli
Die Erkennungsmethode der Kältemittelauthentizität
Minderwertige Kältemittel beeinflussen die Betriebsleistung und Stabilität des Systems und verursachen sogar Schäden an Systemkomponenten und Kompressoren. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, um festzustellen, ob es sich um minderwertige 1234YF -Kältemittel handelt: 1. Schließen Sie die Manometer mit dem Test an. Wenn der gemessene Druckwert niedriger ist als der entsprechende gesättigte Druckwert bei der Umgebungstemperatur um mehr als 2 kg/f, k
Häufige Modelle von Kältemittelidentifikatoren
C/A-1234YF ist ein professioneller R1234YF-Kältemittelanalysator, der für neue Kältemittel der Klimaanlage recherchiert und hergestellt wird.
Die Geschichte der Kältemittelentwicklung
Die ersten Klimaanlagen und Kühlschränke verwendeten giftige oder brennbare Gase wie Ammoniak, Schwefeldioxid, Methylchlorid oder Propan, die beim Durchlaufen zu tödlichen Unfällen führen können. 1928 schuf Thomas Midgley Jr. das erste nicht entzündbare, ungiftige Chlorfluorkohlenwasserstoffgas, Freon (R-12). Nach der Entdeckung besserer Synthesemethoden dominierten CFCs wie R-11, R-12, R-123 und R-502 den Markt.
Kompressorkältemittelöl für R1234YF -Kältemittel
Alle vom 1. Januar 2017 hergestellten Fahrzeuge werden mit einem mit dem neuen R1234YF -Kältemittel gefüllten A/C -System betrieben. Dies bedeutet, dass Fahrzeuge, die vor Januar 2017 gebaut wurden, für die Verwendung von R134A -Kältemittelsystemen entwickelt wurden, eine Herstellung des Fahrzeug -A/C -Systems für die Kältemittel R1234YF benötigen, um die neuen EU -Vorschriften einzuhalten.
Nio wird zum ersten Autohersteller in China, der Honeywells R1234YF-Kältemittel mit extrem niedrigem globalem Erwärmungspotential nutzt Das HFO-1234YF-Kältemittel von Honeywell hat einen GWP von weniger als 1, eine Reduzierung von 99,9% gegenüber HFC-Kältemitteln, die derzeit auf dem chinesischen Markt verwendet werden. NIO wird zum ersten Autohersteller in Chin
Niedrige GWP-Kältemittel-R1234YF
R-1234YF ist ein umweltfreundliches Kältemittel, das sich im Vergleich zu R-134A sehr unterschiedlich unterscheidet. R-1234YF hat ein um 99,7 Prozent niedrigeres globales Erwärmungspotential (GWP), der Messstandard zur Beschreibung der Wirkung von Treibhausgasen auf die Umwelt verwendet. Die Europäische Union hat neue Standards für Emissionen verabschiedet, die alle leichten Fahrzeuge au
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