Die Entsorgungsbestimmungen von R1234YF -Kältemitteln Zylinder: Kanadische Vorschriften gegen US -Vorschriften

Kanada und die Vereinigten Staaten verfolgen sehr unterschiedliche Ansätze für das Einteilen des umweltfreundlichen R1234YF-Kältemittels. Dies zeigt sich am deutlichsten in den Vorschriften für Verkauf und Import sowie in der Art und Weise, wie jedes Land das Konzept des Recyclings behandelt. Die Kurzversion ist, dass Kanada strenge Anforderungen hat, während die USA praktisch keine haben.

Für ein wenig Hintergrund steht das Ausstieg von CFCs und HCFCs in beiden Ländern mit weltweiten Bemühungen, Substanzen zu beseitigen, von denen bekannt ist, dass sie die Ozonschicht abbauen, und HFOs sind viel sicherer (und teurer) Ersatz. R1234YF -Kältemittel wird 2019 in vielen neuen Autos sein.

Obwohl sowohl Kanada als auch die USA in umweltfreundlichen Kältemitteln wie 1234YF phasen, war Kanada einfach aggressiver bei der Regulierung umweltfreundlicher Praktiken und Schutzmaßnahmen und von einem viel früheren Zeitpunkt. Seit 1987 hat die kanadische Bundesregierung ihre Vorschriften mehrmals überarbeitet und strategische Pläne für eine frühzeitige Ausstufung von Ozon-Erschöpfungskältemitteln aufgenommen. Für kanadische Techniker in der Kühlbranche sind auch Umweltbewusstseinsprogramme erforderlich, und Schulungen umfassen die Rückgewinnung, Wiederverwendung und Recycling. Im Vergleich dazu haben die USA derzeit keine vergleichbaren Anforderungen an die Umweltbildung, die Ausbildung zum Rückgewinnungen oder das Recycling von Kältemitteln.

Eine der Möglichkeiten, wie sich diese Unterschiede in den USA manifestieren, sind auf Deponien, da alte [recycelbare "oder Einwegzylinder von R1234YF -Kältemitteln ausgeworfen werden In vielen Geschäften lohnt es sich nicht, sich um rund 25 Cent Schrottwert pro Zylinder zu messen.

Im Vergleich dazu erlaubt Kanada nichts anderes als nachfüllbare Behälter, und sie sind wertvoll. Die Unterschiede in recycelbaren/verfügbaren Behältern für Kältemittel und nachfüllbare Zylinder von R1234YF sind in Qualität, Kosten und Verwendung. Sobald ein nachfüllbarer ZylinderhFO verschwunden ist, wird der Behälter an den Hersteller zurückgeliefert, um erneut gefüllt zu werden. Dies erfolgt auf Kosten sowohl für den Großhändler als auch für den Hersteller, wobei Kerngebühren/Einlagen (ungefähr 80 CAD) auf den Behältern. Und natürlich schützen die Verbraucher auch einige der Kosten dieser Protokolle und Vorschriften.

Warum verbietet Kanada den Import von Kältemitteln in nicht fehlgierbaren Behältern? Ein Teil der ursprünglichen Begründung dahinter ist, dass nicht fehlgreifbare Behälter ein Risiko von Lecks und Korrosion darstellen. Die Vorschriften wurden ursprünglich für HFCs und HCFCs geschrieben, aber sie gelten auch für HFOs Der kanadische Markt nur in nachfüllbaren Behältern. Die Vereinigten Staaten haben keine ähnliche Anforderungen an nachfüllbare Behälter, und deshalb bieten Honeywell und Chemours zwei verschiedene 5 -kg -Kältemittellinien für Großhändler. Kanadas Vorschriften haben jedoch auch seine Umwelt vor Schrottmüll und nicht nur die Ozonabbau geschützt.

Die meisten US -amerikanischen Händler und Kollisionsgeschäfte haben einen "Schrott", und diese Person kann wahrscheinlich Vorkehrungen treffen, um alte Container abzuholen, bevor sie auf die Deponie treffen. Es gibt keine Vorschriften oder finanziellen Anreize dafür, aber ich möchte meine Kunden ermutigen, sich zu bemühen, wenn sie können. Während wir wahrscheinlich nicht in vollem Umfang wie Kanada in vollem Umfang ausgehen wollen, kann ich nicht helfen, dass es schön wäre, wenn weniger "verfügbar" Container auf unseren Mülldeponien gelandet sind, aber sie können verfügbar sein, aber sie zeichnen nicht T brechen zusammen, und sie recyceln sich nicht.

Wenn Sie wirklich an all dem interessiert sind und nach einer nationalen Ressource für kanadische Vorschriften für Kältemittel suchen, besuchen Sie das Kältemittel Management Canada. Oder für ein Beispiel dafür, wie jede Provinz ihre Vorschriften umgeht, bietet der Manitoba Ozone Protection Industry Association (Mopia) einen kürzlich im Mai 2018 veröffentlichten Compliance Kanada, aber es ist möglich, dass wir hier in Zukunft ähnliche Anforderungen sehen.